中國(guó) 初期 生產(chǎn)制造 的水輪機(jī) 漿葉 密封 大多數(shù) 用“入”形結(jié)構(gòu)形式，可是 從絕大多數(shù) 中國(guó) 發(fā)電機(jī)組 的運(yùn)作 狀況 看來(lái) 密封 無(wú)效 狀況 普遍現(xiàn)象 ，表明 這類密封 方式 不適合 規(guī)定 長(zhǎng)期 平穩(wěn) 運(yùn)作 的水輪機(jī) 組。  中國(guó)企業(yè) 根據(jù) 長(zhǎng)期 的技術(shù)攻關(guān)，挑選出 摩擦阻力 低、機(jī)械設(shè)備 強(qiáng)高、耐酸堿 、耐潮 物質(zhì)長(zhǎng)壽命的高分子材料匯聚原材料 。 并設(shè)計(jì)方案 出V型組合密封圈構(gòu)造 ，取代 以往 常常 應(yīng)用 的“入”型和“雙D”型密封 構(gòu)造 ，現(xiàn)階段 ，已取得成功 為中國(guó) 好幾家 大中型 軸運(yùn)轉(zhuǎn) 槳、電燈泡 灌流 發(fā)電廠 解決了長(zhǎng)期性 漏水 的難題 ！

1.V型組合密封圈具有“自密封性”，在自由狀態(tài)下V型密封的外徑比填料腔內(nèi)徑大，密封的內(nèi)徑比活塞桿外徑小，這樣裝配好就有一定量的過(guò)盈，再加上支撐環(huán)的頂推作用，即即使不施加油壓力，其唇口也能封住一定壓強(qiáng)下的介質(zhì)。

2.V型組合密封圈允許一定的今心運(yùn)動(dòng)與偏心載荷，因?yàn)槊芊馊ψ杂蔂顟B(tài)下就有一定的過(guò)盈量，所以即使在生產(chǎn)制造、或者使用過(guò)程中出現(xiàn)溝槽徑向?qū)挾茸兓瘯r(shí)都可以保證能夠封住介質(zhì)。

3.V型組合密封圈密封原件在溝槽中受力不大且均勻，當(dāng)V組裝入溝槽中后，唇口部有足夠的空間來(lái)變形和產(chǎn)生預(yù)緊壓力，不會(huì)干涉和影響到鄰近部分的密封變形擠壓，這樣就保證了密封很好的使用效果。

4.可以重疊多圈通過(guò)調(diào)節(jié)壓緊力來(lái)達(dá)到很理想的使用效果。

5.能夠耐沖擊壓力和振動(dòng)，水輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中存在較大的振動(dòng)和壓力肪動(dòng)，這種V組結(jié)構(gòu)的耐沖擊壓力的特性為水輪機(jī)長(zhǎng)期安全可靠運(yùn)行提供了保證。